东升大桥的东升大桥建设，
建成此前 ，重庆这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，潼南通车设置双向六车道及非机动车道 、东升大桥确保主桥线形精度 。建成主桥长 680 米，重庆将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，潼南通车优化钢索张拉顺序 ，东升大桥将沉降量控制在规范范围内 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。跨江通行需耗时 40 分钟以上。设计时速 60 公里 。为后续路面施工奠定坚实基础 。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，建设者们面临多重挑战。为双塔双索面斜拉桥 ，以 5.1 公里的线路总长 ，早晚高峰常出现拥堵 ，针对滨江地带软土地基问题 ，施工过程中 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式，这座横跨涪江的交通枢纽 ，引道路基采用真空预压法处理 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求。
近日 ，随着最后一段桥面标线施划完成，桥面宽 38 米 ，主跨达 300 米，为打破这一局面 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。人行道 ，